返回352第352章 对抗与合作  零点浪漫首页

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港的生活却一下子从悠闲天堂变成了度日如年。他也曾经到过会安城,知道那里的防御状况根本抵抗不了荷枪实弹、坚船利炮的海汉民团,会安城的陷落仅仅只是时间问题而已。对会安城的安危,恩里克并不担心,他所担忧的是当地葡萄牙人的人身安全——如果这些人死在了海汉民团手中,那么双方的和谈势必破裂,而一旦进入交战状态,澳门的葡萄牙人未必能扛得住海汉民团的攻击。

出于种种考虑,恩里克必须要在胜利港等到战果才能作出下一步的决定。就这样煎熬了十来天之后,恩里克终于从海汉人这边得到了通知——会安城已毁,当地葡萄牙人为虎作伥,被收缴了个人财产,另有五人因为试图用武力攻击海汉民团,被除以绞刑。

收到这样的消息,恩里克反倒是大大地松了一口气。只死了五个人,而且都是不知名的小角色,那就不是什么大事。至于说当地商人的财产被海汉民团收缴,这对恩里克来说就更加无所谓了——谁让他们选择去会安那种地方待着呢?至少海汉人并没有赶尽杀绝,还放了当地的葡萄牙人一条生路,这就给双方的继续谈判留下了一条后路。

恩里克冷静下来之后,自然也就想到了会安城被毁的后果——葡萄牙人虽然还没有彻底失去在中南半岛上的立足地,但这毫无疑问已经将支撑南越经济的海上贸易摧毁了大半,南越今后想要再组织大军北伐,势必会面临经济上的困难。当然这些都是南越朝廷的问题,恩里克也没心思去为这个开始走下坡路的王朝打算,他所考虑的是失去会安港之后,应该在哪里寻求一个新的贸易中转站。

中南半岛的东南部沿海地区,其实还有不少的天然良港,如归仁、金兰等地,葡萄牙人想要在这些地方建立商站,倒也没有太大的困难。但问题在于光建立商站是不够的,想要形成一个新的海贸港口,得有大量的海商愿意去这些地方才行,而葡萄牙人手里并没有足够多的货物来吸引海商。而整个南海除了南边的满剌加和巴达维亚之外,最繁华的港口恐怕就得数目前还处于快速发展期的胜利港了。

恩里克在胜利港这些时日里也没闲着,能得到允许的地方他几乎都去转了一圈,对于胜利港周边环境也有了更深的认识。胜利港这地方拥有一大一小两个天然良港,这种自然条件对于建设大型港口城市而言是非常适合的。而且胜利港开埠以来,已经吸引了大量的大明商人到这里进行贸易,海汉人甚至还组织起了“琼联发”这样的大型商业机构,砸下重金对本地进行开发建设。

恩里克曾在施耐德的陪同之下去三亚新城区看过,对于海汉人的规划,他只能用野心勃勃来形容——可同时容纳数百艘商船停靠的内河港,连绵十里的城区,面积以万亩计的大型农场,以及未来将生活在这里的几十万居民,这一切的构想,都正在海汉执委会的指挥之下逐步地实现。

而胜利港所执行的免税政策,毫无疑问会在未来一段时期内吸引更多的商人到这里来进行贸易,大明商人肯定很乐于将货物运到这里卖给海汉人,而非要被强制收取关税的巴达维亚或马尼拉。而当西方的商人得知这里的政策和环境之后,大概也会放弃在自家殖民地等待明商的到来,主动到胜利港来购买成本更低廉的货物。

葡萄牙人如果需要在南海地区寻找一个新的贸易中转站,胜利港无疑是一个极佳的选择。恩里克想明白这一点之后,甚至都没有再派人向澳门理事会请示,便直接找到陶东来提出了建立商站的申请——会安被毁已经是无可挽回的状况,葡萄牙人如果不想输得更多,那至少要赶在西班牙人和荷兰人之前在胜利港站住脚。

“葡萄牙人想在胜利港建商站?这是好事啊,只要遵守我们制定的游戏规则,让他们来就是了。当然,别忘了收钱。”施耐德笑着应道。对于外来的商户想要在胜利港建立商站这种事,施耐德一向都是一力促成,何况商务部门也一直都在寻找一个掌握了西方航路的合作伙伴。

作为拥有大量跨时代黑科技的穿越集团,生产的商品如果只能卖到大明境内,那就实在太浪费了,遥远的西方国家同样也是商务部门预定的目标客户。特别是一些利润丰厚的产品,如丝织品、瓷器、蔗糖以及永远不用担心销路的军火,都是可以向西方国家大举贩卖的硬通货。然而目前限制了这种贸易的并非穿越集团的自身生产力和技术水平,而是无边无尽的大海。

穿越集团中的确拥有一些类似王汤姆这样的航海专家,但整个海运业的实力还是偏弱,甚至比不了许心素这样的大明海商。目前海运部下属比较稳定的航线,也仅仅就只有胜利港去往黑土港、广州的两条而已,至于更远的地方,则根本就还只停留在纸面计划的程度。

从亚洲到欧洲,要通过万里的海上航程,单程耗时就要超过半年以上,对于这种长途航行,穿越集团在今后的几年里恐怕都没有实力去完成,也不太可能把有限的精英人员投入开辟远洋航路的任务中,毕竟穿越集团的主要发展区域,仍然是集中在远东及南亚地区。因此开拓西方市场这个任务,执委会一直都是希望能找到合作伙伴来进行——就如同与“福

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